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　　“國六標準”真的來了7月1號之后對于新生產(chǎn)達不到排放標準的車輛日照交管部門將不再辦理登記落戶手續(xù)！

　　自2019年7月1日起，在山東省行政區(qū)域內(nèi)進口、銷售和注冊登記的新生產(chǎn)輕型汽車應當符合國家6a或6b階段排放標準要求；同時，停止進口、銷售和注冊登記達不到國家6a階段排放標準的新生產(chǎn)輕型汽車。直播日照從市生態(tài)環(huán)境局了解到，日照將執(zhí)行全省統(tǒng)一政策，7月1日開始實施“國六”標準。這意味著，在相應時限到來時廠家將不得再生產(chǎn)、銷售排放不達標車型；各地車管部門也將對老排放標準車型上牌說“不”。
　　那么，新政實施后究竟有何影響？“國五”車輛靠改裝升級“國六”是否可行？下月新上牌的小汽車是不是必須符合“國六”標準？“國五及以下標準”車輛還能開嗎？
　　魯L小汽車上牌 下月須達標國六
　　直播日照從交管部門獲悉，今年7月1日起，日照新上牌的普通小汽車必須符合“國六”標準。自上述標準實施之日起，辦理新車注冊登記不符合上述標準實施要求的，公安機關交通管理部門不予辦理登記業(yè)務。

　　上述標準實施之日前，已經(jīng)銷售并且開具機動車統(tǒng)一銷售發(fā)票但尚未辦理登記手續(xù)的，公安機關交通管理部門可以辦理登記業(yè)務；自銷售發(fā)票開具之日起超過3個月未辦理登記手續(xù)的，公安機關交通管理部門不予辦理登記業(yè)務。

　　很多網(wǎng)友支招，聽說可以通過汽修廠將‘國五標準’車輛改裝成‘國六標準’，以此實現(xiàn)排放標準升級。據(jù)了解，機動車在生產(chǎn)和進口時就已通過國家認證的機動車檢測中心進行嚴謹、規(guī)范的車輛全面檢測。車輛排放標準確定后，生產(chǎn)廠家或進口商須向生態(tài)環(huán)境部上傳車輛的環(huán)保公開信息，不存在出廠后改裝升級排放標準的可能?！皣鍢藴省避囕v改裝成“國六標準”無法正常辦理上牌手續(xù)。
　　短期內(nèi)，那些使用國五排放標準汽車的車主壓力相對較小。在國六標準實施后，國五標準的車輛可正常行駛上路。
　　新政實施后，不少車主擔心，自己買的“國五”車，以后還能不能賣出去？據(jù)了解，對于舊排放標準的二手車，仍是可以正常進行過戶上牌并延續(xù)至今。
　　二手車交易業(yè)內(nèi)人士表示，目前“國五”和“國六”的二手車在使用和流通上沒有太大的差別，而淘汰“國五”車不會是未來幾年內(nèi)要討論的問題，畢竟路面上還在跑的“國四”甚至“國三”車還有不少。本次新車入戶執(zhí)行國六排放標準，暫時不會對二手車過戶產(chǎn)生影響。
　　小貼士
　　國六和國五有什么區(qū)別
　　1.“國六標準”限值要求相比“國五”加嚴了40%至50%左右。
　　2.“國六”采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“國五”階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。
　　3.國六標準與國五相比，在排放標準方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數(shù)量（PN）的限值要求，并且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)（OBD）的相關要求。
　　4.國六提出了更為嚴格的合規(guī)監(jiān)管要求，包括型式檢驗和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等，并簡化了達標判定方法。（來源：直播日照）