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劉樹(shù)江

　　上世紀(jì)90年代初，莒縣從“大沂蒙”劃歸新興沿海開(kāi)放城市日照。不久，我就從鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)往縣城工作，因父母都在鄉(xiāng)下，便經(jīng)常奔波于城市與鄉(xiāng)村之間，因此，對(duì)城鄉(xiāng)交通狀況格外熟悉，對(duì)其中的酸甜苦辣體味更深，也更為深刻地感受到幾十年間日照城鄉(xiāng)交通發(fā)生的巨大變化。

　　曾經(jīng)，城鄉(xiāng)皆嘆行路難：人多，車少，路難走。等車，是入鄉(xiāng)進(jìn)城的必修課。一開(kāi)始，國(guó)有公共汽車獨(dú)此一家，有限的資源實(shí)在難以滿足城鄉(xiāng)人民群眾日益增長(zhǎng)的需求，于是，城鄉(xiāng)道路上國(guó)有公共汽車與個(gè)體運(yùn)營(yíng)汽車并存，縣城也在國(guó)有汽車站之外，專門設(shè)立了一處個(gè)體汽車站，讓出行有了更多的選擇和保障。但是，由于車次少，每回坐車總有許多人不得已買“站票”，當(dāng)然，錢一分也不少花。有人開(kāi)玩笑說(shuō)：“為什么叫車站，車站，就是讓你站著坐車?！焙髞?lái)，不知何故，從縣城到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的國(guó)有公共汽車全線退出，個(gè)體運(yùn)營(yíng)汽車一家獨(dú)大，超速、超載、晚點(diǎn)司空見(jiàn)慣，幾家車主搶客、拼命踩油門“賽車”的事也時(shí)有發(fā)生。一到逢年過(guò)節(jié)車費(fèi)就漲，農(nóng)歷臘月到來(lái)年正月這段日子，出門坐車需花費(fèi)近乎平時(shí)兩倍的價(jià)錢。

　　當(dāng)時(shí)，行駛于城鄉(xiāng)的公共汽車頂部尾部，總是掛滿了各色自行車，那是坐車人不得已而捎帶的，因?yàn)猷l(xiāng)下公共汽車站到各村之間，實(shí)在找不到代步工具。從鄉(xiāng)下進(jìn)城，待遇會(huì)好一些，一下車，就有許多人圍上來(lái)熱情地追著要你坐他們的車，從普通三輪自行車、雙輪摩托車，再過(guò)渡到車主自行改造加了車篷的三輪摩托車，人貨混載，車主們膽豪心大動(dòng)作粗獷，摩托車能開(kāi)出汽車的速度，不免讓人提心吊膽。

　　縣城的十字路口，絕對(duì)是風(fēng)景中的風(fēng)景：各色人等，各樣車輛，熙來(lái)攘往，你走你的，我行我的，各行其是，信馬由韁，何時(shí)走，怎么走，走哪里，全憑各自喜好和心情，磕磕碰碰的事時(shí)有發(fā)生。為徹底改變這一狀況，管理部門便在路中央建設(shè)崗?fù)ぐ才艑Ｈ酥笓]交通，安裝紅綠燈管控交通秩序。一開(kāi)始，不光鄉(xiāng)下進(jìn)城的，就連本鄉(xiāng)本土的城里人也很不適應(yīng)，不管紅燈綠燈，依舊我行我素。管理部門沒(méi)辦法，在路口攔起一條繩子，安排專人手拿小紅旗，脖子上掛一哨子，紅燈一亮，吹哨，舉旗，拉繩攔擋，等綠燈亮?xí)r，再放行。

　　規(guī)范見(jiàn)效果，習(xí)慣成自然。信號(hào)燈在人心里的份量越來(lái)越重，發(fā)揮的作用也越來(lái)越明顯，交通秩序漸歸井然。于是，紅綠燈，再分化出各類轉(zhuǎn)向信號(hào)，減速帶，地面交通標(biāo)志，從城區(qū)擴(kuò)大到城郊，再擴(kuò)大到鄉(xiāng)村。幾個(gè)重要的路口，還建起了立交橋，實(shí)行人車分流，行人特別是來(lái)往學(xué)生和接送的家長(zhǎng)得已從容而過(guò)，再也不用面對(duì)車流擁堵和人車混行而興嘆。

　　公元2000年左右，莒縣城區(qū)終于開(kāi)通了公交車，定時(shí)定點(diǎn)，花錢少，服務(wù)好，安全又方便，贏得市民一致拍手叫好。不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)的同志羨慕得不行，通過(guò)各種渠道，要求將公交車線路擴(kuò)大再擴(kuò)大。于是，公交車先是慢慢擴(kuò)展到縣城附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)，近兩年更是全面開(kāi)花，全縣城鄉(xiāng)、莒縣到日照全部開(kāi)通了公交車，定時(shí)定點(diǎn)，放心如意，讓人盡享兩元三元時(shí)代的幸福：兩元游遍莒縣城鄉(xiāng)，三元自由來(lái)往日照莒縣，持老年卡免費(fèi)乘車。每逢學(xué)生開(kāi)學(xué)放假的日子，還會(huì)專門加征專車，直接把學(xué)生送到家門口。公共汽車上，常見(jiàn)一些手持老年卡的老者興致勃勃呼朋引伴轉(zhuǎn)戰(zhàn)各條線路，游遍莒縣逛日照，參加完這樣那樣的節(jié)慶活動(dòng)又去別處購(gòu)物品小吃看風(fēng)景看熱鬧。在以往，莒縣人去趟日照車費(fèi)高不說(shuō)，還得早早到長(zhǎng)途汽車站買票候車，錢沒(méi)少花，時(shí)間沒(méi)少搭，還老大不方便。而今，路邊公共站點(diǎn)隨處可見(jiàn)，下載個(gè)騰訊乘車碼不僅能手機(jī)付費(fèi)，免了找零錢的麻煩，還能實(shí)時(shí)得知車輛到站情況，安全，方便，實(shí)惠，要多美有多美！

　　日照的路，在百姓的殷切期盼中，在建設(shè)者的汗水揮灑中，一天天變寬、變順、變暢，從丑小鴨變向白天鵝。

　　鄉(xiāng)村的路，從一開(kāi)始只能步行，能走自行車，向能跑拖拉機(jī)，能過(guò)汽車過(guò)渡，從坑坑洼洼高低不平，向水泥面、柏油路過(guò)渡。過(guò)去，許多山村的人，有個(gè)急難雜癥什么的，全靠村人用土擔(dān)架抬了拼命跑，多少辛酸，多少汗水，多少遺憾，都留在路上。國(guó)道，省道，縣道，也擺脫不了狹窄與高洼不平，還時(shí)不時(shí)這里修修那里補(bǔ)補(bǔ)，公共汽車三天兩頭轉(zhuǎn)路走，轉(zhuǎn)路，繞路，顛簸，擁擠，喧囂，成為坐車出行的功課之一。那幾年，鄉(xiāng)下人羨慕城里人有水泥路，雨天也可做到腳不沾泥，如今，這種期羨卻在農(nóng)村變成了現(xiàn)實(shí)，村與村之間全部通了水泥路，只要你不是想刻意過(guò)一把泥土癮，無(wú)論到哪個(gè)村，都可做到腳不沾泥。

　　從土路，到砂石路，再到水泥路，主干道又逐步變成柏油路，城鄉(xiāng)的路，一天天在變，變美，變寬，變暢，變順，從村村通，到戶戶通，如今是出門有路，上路有車。即使在山鄉(xiāng)，各式車輛直接開(kāi)到山巔地頭。收獲的季節(jié)，肩擔(dān)人抬牲口拉成為歷史，收割運(yùn)載的機(jī)械自如出沒(méi)田間，勞動(dòng)已逐漸變成一種享受。三十年，天翻地覆，舊貌換新顏，回味一下，不少人也許還在驚訝，當(dāng)年自己怎么會(huì)有那么大的忍耐力！

　　暢路漫漫，溝通無(wú)限。城鄉(xiāng)的路，如同一條條譜線，連接起城市鄉(xiāng)村，車輛行人，像一個(gè)個(gè)跳動(dòng)的音符，匯入到中國(guó)夢(mèng)的大合唱之中，演繹出動(dòng)人旋律，奏出一曲曲和諧的樂(lè)章。這是時(shí)代的強(qiáng)音，這是歷史的頌歌，這是民心的喜悅，這是勝利的凱歌！

　　我們有理由相信：日照的路明天會(huì)更好！