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　　“一個(gè)路口的文明代表一座城市的文明?！闭\(chéng)然，良好的交通出行環(huán)境，可以讓一座城市的精神面貌煥然一新。
　　今年以來(lái)，日照公安交警部門以新中國(guó)成立70周年、日照市建市30周年為契機(jī)，緊緊圍繞“道路資源精耕細(xì)作、路口渠化寸土必爭(zhēng)、信號(hào)配時(shí)分秒必奪”這一核心理念，不斷進(jìn)行“自我革命、流程再造”，下“繡花”功夫抓好精細(xì)化交通組織，開(kāi)展“路口革命”，有效提高通行能力，不斷滿足廣大人民群眾對(duì)交通出行的新期待。

發(fā)掘道路資源，提高通行效率
　　借輔道右轉(zhuǎn)。針對(duì)我市濟(jì)南路、煙臺(tái)路、海曲路等道路路口通行能力偏低的現(xiàn)狀，交警部門充分利用現(xiàn)有道路資源，通過(guò)安裝提示標(biāo)志、改造綠化帶開(kāi)口等方式，引導(dǎo)車輛提前駛?cè)胼o道，實(shí)現(xiàn)“借道右轉(zhuǎn)”，路口通行效率平均提高了30%。
　　借逆向車道左轉(zhuǎn)。針對(duì)路口左轉(zhuǎn)彎車流較大、排隊(duì)等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、易造成擁堵的問(wèn)題，對(duì)北京路與濟(jì)南路、臨沂路與濟(jì)南路路口兩條左轉(zhuǎn)車道進(jìn)行改造，通過(guò)增加信號(hào)控制、調(diào)整信號(hào)燈相序、完善標(biāo)志標(biāo)線等措施，利用逆向車道由原來(lái)的一條左轉(zhuǎn)車道臨時(shí)變?yōu)閮蓷l左轉(zhuǎn)車道，左轉(zhuǎn)車輛通行效率提高70%以上。
　　實(shí)現(xiàn)“綠波通行”。聯(lián)合東南大學(xué)組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)交通信號(hào)配時(shí)調(diào)優(yōu)工作，通過(guò)信號(hào)搭接、單邊放行等精細(xì)化信號(hào)配時(shí)措施，實(shí)現(xiàn)主干道雙向“綠波通行”。目前已調(diào)整優(yōu)化北京路、濟(jì)南路等3條市區(qū)主干道交通信號(hào)配時(shí)，配合路口“綠波”速度誘導(dǎo)屏，“綠波通行”效果明顯。
　　設(shè)置可變車道。針對(duì)部分路口不同方向車流量呈周期性變化，固定的車道設(shè)置不能滿足現(xiàn)有車流變化的情況，組織專家論證，總結(jié)周期規(guī)律，利用電子標(biāo)識(shí)牌設(shè)置可變車道，在北京路與黃海一路、黃海三路等5處路口設(shè)置了可變車道，根據(jù)不同時(shí)段、不同方向車流量變換車道行進(jìn)方向，較大地提高了道路資源利用效率。
　　實(shí)施“車道瘦身”。針對(duì)部分路口交通壓力大，原有車道寬度存在冗余，道路通行效率不高的情況，聯(lián)合道路主管部門，實(shí)施“車道瘦身”措施，重新渠化壓縮車道寬度，增加路口車道數(shù)量，提升道路通行能力。今年以來(lái)，共渠化改造路口20余處，如濟(jì)南路與兗州路路口、北京路與泰安路路口、文登路與泰安路路口等，極大地緩解了路口的擁堵?tīng)顩r。

路口優(yōu)化改造，保障慢行交通
　　輔道路口段增設(shè)機(jī)非隔離。針對(duì)市區(qū)部分道路機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道缺少物理隔離，造成路權(quán)不清晰，交通管理難度高、交通安全隱患大的問(wèn)題，增設(shè)機(jī)非隔離護(hù)欄，通過(guò)在濟(jì)南路、山東路、威海路、煙臺(tái)路、泰安路、青島路、海曲路7個(gè)路段的66個(gè)路口安裝機(jī)非隔離護(hù)欄實(shí)現(xiàn)機(jī)非分流，保障交通參與者的路權(quán)與通行安全，從源頭消除事故隱患。
　　施劃彩色斑馬線和立體斑馬線。針對(duì)傳統(tǒng)道路白色斑馬線與常見(jiàn)的道路標(biāo)識(shí)相似度高、區(qū)別度低，易造成視覺(jué)疲勞，降低警示作用的問(wèn)題，采用新型彩色涂料，在威海路與膠州路新?tīng)I(yíng)小學(xué)處繪制彩虹斑馬線，在泰安路等重點(diǎn)路段施劃5處立體斑馬線，利用平面圖形組合形成幾何陰影，表現(xiàn)出立體效果，提升了斑馬線警示引導(dǎo)作用，保障行人、車輛安全通行，形成城市特色文化。
　　增設(shè)行人二次過(guò)街設(shè)施。針對(duì)行人通過(guò)燈控路口時(shí)，因路口半徑或信號(hào)燈剩余時(shí)長(zhǎng)不足，存在行進(jìn)間信號(hào)燈轉(zhuǎn)紅燈，行人滯留道路中間，或偶有強(qiáng)行闖紅燈穿越道路的現(xiàn)象，在泰安路與北京路、山東路與煙臺(tái)路、山東路與北京路、山東路與臨沂路四個(gè)路口道路中央的斑馬線區(qū)域設(shè)置安全駐足區(qū)，提醒和引導(dǎo)行人在過(guò)路口時(shí)遇紅燈駐足、停留，確保交通安全。

增添人性化設(shè)施，提升城市形象
　　增設(shè)路名確認(rèn)標(biāo)志。針對(duì)外地游客或不熟悉道路的駕駛?cè)耍瑸榇_認(rèn)位置和路況，會(huì)在近路口的路段低速行駛、分心駕駛，易造成交通擁堵的情況，在市區(qū)煙臺(tái)路、濟(jì)南路、泰安路等路段的交通信號(hào)燈桿橫臂端，增設(shè)2m×0.6m、帶有相交道路名稱和位置標(biāo)識(shí)的反光交通標(biāo)志，給駕駛?cè)嗣鞔_的道路信息提示，預(yù)防交通擁堵和事故隱患，提高城市道路通行效率。目前，已在市區(qū)增設(shè)路名確認(rèn)標(biāo)志118塊。
　　增設(shè)交通誘導(dǎo)標(biāo)牌。針對(duì)市區(qū)部分道路機(jī)動(dòng)車道多，路口發(fā)生壓車現(xiàn)象時(shí)，后方車輛駕駛?cè)藷o(wú)法識(shí)別車道方向，引發(fā)實(shí)線范圍臨時(shí)變道等交通混亂的情況，經(jīng)科學(xué)研判，在市區(qū)迎賓路、菏澤路、海曲路等多路段壓車范圍外設(shè)置交通誘導(dǎo)標(biāo)牌，提前告知前方車道設(shè)置情況，以便幫助駕駛?cè)颂崆皼Q策，規(guī)劃行車路線，提前駛?cè)雽?duì)應(yīng)車道。目前，已在市區(qū)增設(shè)交通誘導(dǎo)標(biāo)牌26面。

運(yùn)用科技手段，群眾自覺(jué)遵規(guī)守法
　　實(shí)行闖紅燈面部識(shí)別。針對(duì)部分行人交通安全意識(shí)淡薄，遇紅燈時(shí)強(qiáng)行通過(guò)路口的現(xiàn)象，在泰安路與北京路路口安裝自動(dòng)抓拍及面部識(shí)別系統(tǒng)，利用數(shù)字圖像處理技術(shù)，精準(zhǔn)抓拍行人闖紅燈行為，在路口曝光臺(tái)滾動(dòng)播放。目前，已曝光5100余例行人闖紅燈行為，對(duì)交通參與者起到很好的警示作用。
　　應(yīng)用越線語(yǔ)音提示系統(tǒng)。針對(duì)行人闖紅燈違法成本低，難以管控、處罰，交通高峰期繁忙路口闖紅燈多發(fā)的現(xiàn)象，在淄博路與菏澤路路口安裝了“請(qǐng)勿越線”語(yǔ)音提示系統(tǒng)，對(duì)闖紅燈行為現(xiàn)場(chǎng)提醒警示、及時(shí)矯正，有效提升市民的安全文明出行意識(shí)。（日照?qǐng)?bào)業(yè)全媒體記者 費(fèi)洪芹）